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组、分、运、配,零担物流专家眼中的万亿级市场

2021-04-10 10:49:46

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零担是个万亿级的市场,约有1.5万亿元的规模。


根据运联研究院对不同市场的划分,以市场规模来排列:首先是大票零担的市场规模约9000亿;其次是区域零担的市场规模约3500亿;最后是全网快运,约1000亿规模的市场。


作为一位在物流行业深耕二十年的资深人士,雅士物流干线运营中心经理刘红梅介绍道:“比起整车物流来,零担物流是一个先集后散的过程,操作环节更多,包括“组、分、运、配”四个关键环节。”


在未来竞争中,谁能将零担物流的关键环节做得更专业、服务更好,谁就能得到更大的市场。


01

零担物流的行业弊端


随着社会经济的不断发展,消费升级的浪潮不断席卷各行各业,反映到快消品物流行业中,就是食品企业对于零担物流的需求越来越多。


对于食品行业而言,由于新零售的快速发展,无论是经销商发货、商超补货等,对于货物的要求也越来越精准,数量更加具体、时间要求更加严苛。


但是,由于零担物流行业准入门槛较低,整个行业呈现出参差不齐的状况。物流公司组货能力差,导致反应速度慢,影响食品企业的正常经营;分拨配载专业能力差,转运能力差导致运输成本上升等等。一些价格低廉的物流方更是将食品同其他货物混装,以减少整车成本。


02

零担物流专家,更专业


在这种精细化的市场要求下,使得物流企业必须不断优化自身。


而作为零担物流专家,雅士物流就在“组、分、运、配”四个环节做得更专业、服务更好。


前端组货:通过搜集、调动各家企业需运输的货物,在最短时间内收取发往不同线路的货物。


分拨配载:根据食品品类的不同,发货线路的不同,对收取回来的货物进行分拣和配载装车。

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干线运输:安全、准时地将货物运输到目的地,并可提供在途可视功能,让客户更加放心、安心。


后端配送:货物落地后,按照流程通知客户提货或将货物配送到最终目的地。


03

未来发展的灵魂拷问


随着多年的发展,零担物流行业的规模也逐渐发展壮大,整个行业也在不断自我优化,由此也迎来灵魂拷问:


第一问,是否留下了有效规模?对物流企业而言,“价格战”的效果立竿见影,但这种价格战如今还能否烧出有效规模值得怀疑。在这一点上,零担物流专家——雅士物流的答案是品质为先、服务质量为先。

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第二问,是否形成稳定的品效?规模的增长,对于企业整体的组织管理、运营体系都是考验。在规模之下,企业能否形成一套有效的组织、管理、运营能力,是影响企业品质、时效、成本等的核心因素。这种能力的体现,可以从雅士物流建立的信息化管理体系中体现出来。这种精细化运营能力,正在成为其不断破圈的核心支撑。


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